“老头乐”上路发生交通事故，怎么划分责任？

法律意义上讲的电动三、四轮车，应该符合国家《机动车运行安全技术条件》(GB7528-2017)，并具备以下四个条件才具备道路行驶资格：

1.在《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录内；

2.车辆要获得CCC认证；

3.车辆要拥有出厂合格证；

4.车辆要拥有一致性证书。

非国标电动三四轮车俗称低速电动三四轮车、“老头乐”、“老年代步车”等，在法律属性上属于机动车范畴，往往因为不具备道路行驶资格，所以无法申领机动车号牌、行驶证，且无法办理交强险，以至于在行驶过程中发生交通事故后，只要驾驶员需要承担责任，但因无法在交强险责任限额内进行赔偿，驾驶员只能自行承担赔偿责任。

交通事故中责任划分核心是“过错原则”，

1.“老头乐”的驾驶人作为车辆的实际运行控制人，是直接侵权人，通常承担主要的赔偿责任，若驾驶人存在无证驾驶、闯红灯、逆行、操作不当等严重违法行为，或驾驶制动/灯光不合格的车辆，会加重其责任比例。

2.若存在出借“老头乐”的情形，即车辆的所有人、管理人、使用人不一致的情况下，车辆所有人、管理人在明知车辆存在以上不合格因素的情况下，仍然出借车辆，成为事故发生的隐患，存在过错，应当承担相应的赔偿责任，一般在交强险范围内承担赔偿责任。

3.若受害人（对方）对事故的发生也有过错（如未保持安全距离、违规变道等），需按其过错比例承担相应的责任，从而减轻侵权人的赔偿责任。