挂靠运输，司机受伤可以认定工伤吗？

📚基本案情

李某是一辆大货车的车主，车辆挂在某物流公司名下，某物流公司与李某约定招聘司机由李某负责，招聘的司机发生法律纠纷与某物流公司无关，物流公司让李某为司机冯某购买了意外保险，后在一次装卸货过程中，冯某从车上不慎跌落，身上多处骨折，后聂某申请工伤认定，人社局认定工伤，物流公司不服向人民法院起诉。

⚖️审理结果

本案中，某物流公司对车辆驾驶员聂某发生事故伤害的时间、地点、原因及伤情均无异议。故本案的争议焦点是挂靠车辆的实际车主自行聘用的司机受伤，被挂靠物流公司能否以“无劳动关系”或“未以公司名义经营”为由免责。对此，应从以下三层面把握：

第一，工伤保险责任不以劳动关系的存在为绝对前提。《工伤保险条例》一般要求劳动关系，但《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第一款第五项针对挂靠情形作出特别规定，即个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。该条款系从保护劳动者的角度创设“拟制用工”规则，无需以双方存在劳动关系为适用条件。

第二，挂靠人是否明示以被挂靠人名义经营，不影响责任承担。法律规定未将“以被挂靠人名义经营”作为责任要件。挂靠的本质是借用被挂靠方的经营资质和合法外观，被挂靠方从中收取费用，应共担经营风险。若允许被挂靠方以“未对外明示”为由免责，将导致其只享收益、不担风险，有违公平原则。

第三，被挂靠单位承担的是先行替代责任，法律保留追偿权。依据《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第二款之规定，被挂靠单位赔付后有权向实际挂靠人追偿。该规定既确保劳动者第一时间获得救济，同时又平衡了被挂靠方利益，并非使其最终买单。

此类案件裁判结果有效保障了劳动者受伤后及时获得救济的权利，彰显了对劳动者权益的保护。